福特预计将减少芯片短缺中的一半Q2生产,日本供应商火灾

福特预计将减少芯片短缺中的一半Q2生产,日本供应商火灾

福特股价在过去的12个月内占130%。他们在2021年上升了40%以上。

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底特律 – 福特电机击败华尔街对第一季的期望,但首席执行官吉姆法利警告了持续的半导体芯片短缺会在变得更好之前恶化。

该公司周三表示,它现在预计将减少约50%的计划第二季度产量,从第一季度的17%起。根据Automaker的说法,增加的增加主要是由于芯片供应商Renesas Electronics的Ford和其他汽车制造商的火灾。

“我们必须导航的更多白水时刻,”Farley在公司的第一季度盈利呼叫期间告诉投资者。 “半导体短缺和对生产的影响将在变得更好之前变得更糟。”

福特CFO John Lawler对局面提供了一些乐观,称该公司认为,该公司在第二季度将在第二季度突出,通过今年剩余时间改善。

律师表示,由于短缺,该公司预计2021年将在2021年失去约110万单位生产单位。

福特股价在余下的交易中下跌约3%。该公司的市场上限超过480亿美元。

以下是如何与基于替补凭证编制的平均估计数的华尔街预期的福特相比。

芯片短缺将自动制造商带到了全球各地不同时期的快门工厂,导致经销商批次的车辆存货紧密。然而,较低的用品导致每辆车的更高利润,尽管短缺,但汽车制造商仍然继续表现良好。

福特表示,周三其全年调整后的税前利润预计将在55亿美元和65亿美元之间,包括来自半导体问题的25亿美元的不利影响。全年调整的免费现金流量预计为5亿美元至15亿美元。

该公司估计,2月份的调整税前利润达到80亿美元至90亿美元。这不是一个因素在自动制造商公开表示,今年的10亿美元至25亿美元的盈利可能会降低收益。

律师表示,福特能够通过销售的车辆的奖励,优先考虑生产更多有利可图的车辆和更低的制造成本等成本降低,从第一季度抵消盈利损失。汽车制造商还受益于其融资ARM福特信贷的较高利润。

Farley在周三发誓的福特将在冠状病毒大流行和芯片短缺的影响之后,每辆车的较低的车辆库存,协助其利润。

根据咨询公司AlixPartners的说法,芯片短缺预计将花费全球汽车行业606亿美元的收入。

更正:福特维持了2021年的指导。之前的故事版本误解了指导。

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