美国宇航局希望公司开发和建造新的空间站,抢占高达4亿美元

美国宇航局希望公司开发和建造新的空间站,抢占高达4亿美元

美国宇航局本周推出了商业狮子座目的地(CLD)项目,计划奖励高达4亿美元的总额至多达四家公司。

去年美国国家航空航天局持续二十多年的宇航员在国际空间站船上持续。但是,作为浮动研究实验室年龄,空间机构正在转向私营公司,在低地轨道上建立和部署新的免费飞行栖息地。

美国宇航局今年过去一周推出了商业狮子座目的地(CLD)项目,计划在2021年第四季度授予高达4亿美元的4亿美元,以便在私人航天站开始开发。

该机构正在寻求复制其商业货物和商业船员计划的成功。这些课程看到三家公司接管NASA作为向国际空间站发送货物和宇航员的手段。

美国宇航局商业狮子座总监菲尔·麦卡莱斯表示,他思考了有三个主要活动的低地地球轨道领域:“货物运输,船员交通和目的地”。美国宇航局已将前两项活动的责任转移到私营公司,该机构支付SpaceX和Northrop Grumman将货运航天器送到ISS,以及航天速和波音发射宇航员。 Mcalister突出了此前,美国宇航局对所有三项活动都有完全所有权。

“如果要始终保持这种方式,我们的低地地球轨道的愿望总是受美国国家航空航天局的预算规模的限制,”麦卡莱斯在周二的简报中表示。 “通过将私营部门带入这些部分以及进入这些领域,作为供应商和用户,您将展开锅,并且在低地轨道上有更多的人。”

美国宇航局的潜在成本节省为空间站的用户,而不是所有者和运营商,是CLD程序的关键动机。国际空间站成本为每年约有40亿美元的运营。此外,国际售货局总共成本为1500亿美元来开发和建造,美国宇航局拿起俄罗斯,欧洲,日本和加拿大的大部分账单各自贡献。

去年美国宇航局估计,仅估计商业船员计划在20亿美元和30亿美元之间挽救了代理商,而两个航天器的资助发展,而不是一个。虽然波音尚未完成开发测试,但在2019年12月的第一个未焊接的斯塔林胶囊发射后遭遇延长的挫折,由于多种异常,SpaceX的船员龙宇宙飞船现在正在运作。

另一个励志用于开始CCLD计划的是ISS的老化硬件,即在20世纪90年代的空间站的核心结构中,最终加压结构是在2011年加入的。去年俄罗斯宇航员在一个空间中致力于修补一个小空气泄漏站模块。

“ISS是一个惊人的系统,但不幸的是,它不会永远持续下来,”麦卡莱斯说。 “它可以随时遇到不可恢复的异常。”

美国宇航局认为CLD计划是在未来几年内拥有多家公司开发和建立新栖息地的一种方式,因此该机构在退休时的重叠期。 Mcalister指出,与CLD计划分开,美国宇航局颁发了空天专业公理领域,拥有1.4亿美元的合同来构建模块加入ISS。当斯因斯退休时,公理计划拆卸其模块并将其变成自由飞行空间站。

“我们正在进行进步,对此感到非常高兴,”麦卡莱斯特说。 “我们希望在供应区进行竞争,这就是我们正在做[Cld]的原因。我们始终是我们对附加模块的计划以及免费飞行员的一部分。”

在向CNBC的陈述中表示,该公司“广泛地支持NASA在Leo多方面经济的愿景”。

“我们正在筹集私人资金来设计和发展我们的世界第一家商业目的地,以证明真正的商业领导力可以推动利奥经济。作为国际空间站的延伸,构建公理站将扩大可以完成的工作 – Axiom表示,当ISS达到终点时,近期站在近期而最佳的过渡,“Axiom表示。

NASA为简报注册的组织列表揭示了各种航空航天和空间公司,包括:空中客车,蓝色起源,波音,柯林斯航天,萤火虫航空航天,一般动态,丝绸,洛克希德马丁,穆格,纳米拉克,北罗姆曼, Raytheon,Redwire Space,Ruag Space,Sierra Nevada Corporation,Spacex,Virgin Galonic,Virgin Orbit,Voyager Space Holdings和York太空系统。

其中一家公司已经宣布,它很快就会推出其计划的自由飞行空间站。 Sierra Nevada Corporation或SNC表示,它将在3月31日举办虚拟新闻发布会,揭示“SNC空间站”的设计。

美国宇航局将在5月份发布可民族建议的最终公告,其中10月和12月之间的资金奖项的第一阶段。美国宇航局的约翰逊航天中心将通过其商业利奥开发办公室管理CLD计划。

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