高盛表示,电动汽车制造商必须支撑电池材料成本上升

高盛表示,电动汽车制造商必须支撑电池材料成本上升

Goldman Sachs分析师在3月18日注释时表示,对电动汽车电池的需求将导致主要材料飙升。

北京 – 越来越多的电动汽车电池的需求将导致主要材料飙升,高盛分析师在3月18日注意到。

Goldman分析人士表示,这反过来又将电池价格升高约18%,影响电动汽车制造商的总利润,因为电池占车费的约20%至40%。

虽然该报告没有给出商品的特定价格目标,但分析师的模式预测历史峰值价格将超过电池制造商锂成本的两倍。钴的钴也会翻倍,而镍的成本将增加60%。

“自2021年初,这三个主要自然资源的价格一直在上升,”高盛报告称。 “我们认为,为了促进可持续发展的动力产业,一些国家可能会考虑实施增加国家库存的政策。”

报告称,适用于汽车电池的镍的有限可用性甚至可以加速转向磷酸铁锂磷酸铁锂(LFP)的转变。 Tesla和中国启动Xpeng是已经使用这种类型的电池的汽车制造商,不使用镍或钴,而是存储相对较少的能量。

分析师表示,如果镍价达到每吨每吨50,000美元的历史历史悠久的历史悠久的历史悠久的历史悠久的历史巨大高,那么每辆电动汽车可以损害消费者对汽车的需求。

最终,电动汽车行业的增长和电池材料的需求取决于人们购买的车辆。广泛地将消费者从燃气车辆转换为电动车的消费者到电动车的倾斜点通常会在电池成本充分下降时出现。

该转变可能会在未来十年内发生。高盛预测电池成本将低于2030年的内燃机的成本。

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